中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)尚未突破- 重點(diǎn)部署五大工作

　　9月26日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年年度大會(huì)在北京舉行。會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌開展中表明提出新能源汽車能走多遠(yuǎn)，終究取決于動(dòng)力電池能走多遠(yuǎn)。

　　辛國(guó)斌表明，動(dòng)力電池是電動(dòng)車的心臟，是新能源汽車工業(yè)開展的重要因素。在一系列政策措施利好和各方努力下，我國(guó)動(dòng)力電池工業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著。一是動(dòng)力電池工業(yè)規(guī)劃和出貨量堅(jiān)持全球第一，支撐新能源汽車蓬勃開展。二是動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步和本錢下降帶動(dòng)了整車功能和競(jìng)爭(zhēng)力提高。三是動(dòng)力電池工業(yè)生態(tài)邁向健康開展，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸構(gòu)建。

　　辛國(guó)斌指出，我國(guó)動(dòng)力電池工業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入新的開展階段，在工業(yè)結(jié)構(gòu)、制作工藝、技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在許多問(wèn)題，此外還面對(duì)國(guó)際整車和動(dòng)力電池技術(shù)快速提高的巨大壓力，我國(guó)動(dòng)力電池工業(yè)開展及新能源轎車的引領(lǐng)位置面對(duì)挑戰(zhàn)。

　　辛國(guó)斌著重，我國(guó)動(dòng)力電池工業(yè)開展負(fù)重致遠(yuǎn)，還需各方繼續(xù)努力加速協(xié)同成長(zhǎng)。今年2月四部門聯(lián)合發(fā)布的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池工業(yè)開展行動(dòng)計(jì)劃》明確提出了“完成2020年單體比能量超過(guò)300瓦時(shí)/公斤，不斷提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，加速完成高水平產(chǎn)品裝車運(yùn)用。鼓舞動(dòng)力電池龍頭企業(yè)協(xié)同上下游優(yōu)勢(shì)資源，集中力量打破材料及零部件、電池單體和系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，大幅度提高動(dòng)力電池產(chǎn)品功能和安全性，力求完成單體350瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)260瓦時(shí)/公斤的新式鋰離子產(chǎn)品工業(yè)化和整車運(yùn)用?！钡拈_展方針，這就需要不斷增強(qiáng)緊迫感、使命感，堅(jiān)定信心做好以下各項(xiàng)工作：

　　一、繼續(xù)注重安全問(wèn)題，不斷提高安全體系。要繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體職責(zé)，保證材料、電芯、電池包、整車等的安全出產(chǎn)和運(yùn)用。進(jìn)一步提高出產(chǎn)自動(dòng)化和智能化水平，不斷提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。要加強(qiáng)動(dòng)力電池的消防安全研討和控制，為新能源汽車開展清除后顧之慮。

　　二、完成技術(shù)革命性突破，供給新能源汽車開展支撐。要加速鋰電晉級(jí)工程的開發(fā)進(jìn)度，完成單體每公斤350瓦時(shí)、系統(tǒng)每公斤260瓦時(shí)的突破。要加速固態(tài)電池等新系統(tǒng)電池的研討開發(fā)，力求跟上國(guó)際領(lǐng)先水平。要加速提高動(dòng)力電池成套配備開發(fā)和制作水平加速大規(guī)劃智能制作技能和配備開發(fā)。

　　三、推進(jìn)全工業(yè)鏈協(xié)共同創(chuàng)新，加速樹立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。要以國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心為代表，建造一批促進(jìn)制造業(yè)共同創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺(tái)。要加速突破材料、電池、系統(tǒng)集成、工藝配備等環(huán)節(jié)的核心技術(shù)瓶頸，提高產(chǎn)品綜合能力和質(zhì)量水平。

　　四、加強(qiáng)收回經(jīng)濟(jì)性研討，推進(jìn)收回再利用的體系建造。要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作工藝、配備等方面考慮梯次利用和收回再利用，加快拆解收回等技術(shù)的前瞻性研討，研究退役動(dòng)力電池性能評(píng)估技術(shù)，研討與試點(diǎn)商業(yè)化梯次利用可行性。

　　五、加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦理，發(fā)揮市場(chǎng)主體積極性。根據(jù)國(guó)務(wù)院簡(jiǎn)政放權(quán)、“放管服”等要求，將后續(xù)的產(chǎn)業(yè)辦理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再經(jīng)過(guò)《汽車動(dòng)力電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件(2017年)》的方式對(duì)企業(yè)出產(chǎn)條件和才能提出具體要求，由中國(guó)汽車動(dòng)力電池工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。

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