“電動(dòng)車電梯爆燃事件”細(xì)節(jié)曝光，電車換電刻不容緩

    　近日,“成都電動(dòng)車電梯內(nèi)燃事件”震驚全國(guó)。從中央媒體到本地媒體,都有許多團(tuán)體跟進(jìn)。當(dāng)?shù)叵腊踩O(jiān)督和市場(chǎng)監(jiān)督部門也迅速采取行動(dòng),加強(qiáng)了電動(dòng)汽車的安全管理。大家關(guān)注的爆燃電動(dòng)汽車品牌也被曝光:浙江永康市領(lǐng)帆工貿(mào)有限公司生產(chǎn)的“領(lǐng)唯”電動(dòng)車。

　　一、劣質(zhì)產(chǎn)品難辭其咎

　　相關(guān)資料顯示,該企業(yè)成立于2016年12月,法定代表人為徐某。在電子商務(wù)平臺(tái)上注冊(cè)了“領(lǐng)帆專營(yíng)店”。根據(jù)客戶訂單,該公司組裝并銷售了100多輛電動(dòng)汽車。然而,由于銷售不佳,終于在2019年底停止生產(chǎn),并且相關(guān)的在線商店在次年3月被注銷。

　　業(yè)內(nèi)人士都懂,像“領(lǐng)帆”這樣的企業(yè)是典型的裝配車間。用于組裝的配件基本上是劣質(zhì)的便宜貨,甚至是從黑作坊購(gòu)買的翻新配件,而事故車輛所攜帶的電池則是從深圳等地購(gòu)買的。

目前,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門已通知徐某到接受調(diào)查,并將繼續(xù)進(jìn)一步調(diào)查處理。然而,在電動(dòng)車行業(yè)中,這種銷售劣質(zhì)電動(dòng)車關(guān)停的情況并不少見。有關(guān)人士稱,停產(chǎn)并不意味著不需要承擔(dān)責(zé)任,也值得持續(xù)關(guān)注。

　　二、行業(yè)變革山雨欲來

　　在此次事件中,需要負(fù)責(zé)的不僅是電動(dòng)車主以及廠家,真正追溯起來,賣車的商家也會(huì)受到嚴(yán)重懲罰。事故也給廣大經(jīng)銷商朋友們敲響了警鐘,謹(jǐn)慎經(jīng)營(yíng),避免劣質(zhì)產(chǎn)品引發(fā)的安全問題,尤其是鋰電池安全方面。鋰電是一個(gè)很需要技術(shù)含量的東西,不是把所有的電芯串聯(lián)一下就可以的,不是什么人都玩的轉(zhuǎn)的。這場(chǎng)電梯電動(dòng)車起火的事件,將直接導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)在三個(gè)層面的重大變革:

　　電動(dòng)車進(jìn)電梯問題。該事件后,電動(dòng)車進(jìn)電梯的問題將開始被嚴(yán)厲禁止。不規(guī)范電動(dòng)車問題。目前全國(guó)許多區(qū)域還有著許多不規(guī)范、無標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車產(chǎn)品流通,更不斷引發(fā)一些質(zhì)量與安全上的問題。此次后,不規(guī)范電動(dòng)車的整治也將持續(xù)加強(qiáng)。換電行業(yè)相關(guān)政策落地問題。盡管在今年“兩會(huì)”已經(jīng)有多方代表呼吁換電行業(yè)政策出臺(tái),但目前進(jìn)展緩慢,本次事故將加速國(guó)家層面的換電政策制定和落實(shí)。

　　三、換電模式加速崛起

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說,本次電車爆燃事故是一個(gè)革新、轉(zhuǎn)變的契機(jī)。國(guó)家層面的換電政策加速出臺(tái),電動(dòng)車行業(yè)向換電模式并軌的趨勢(shì)已成必然。

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