對(duì)于無鹵阻燃料來說，真的是密度越小越好嗎？

　　通常無鹵阻燃料都會(huì)根據(jù)用戶的阻燃性能需求，添加相應(yīng)量的無鹵阻燃劑（如氫氧化鋁和氫氧化鎂）來提高材料阻燃性的。然而無鹵阻燃劑添加得越多，材料的阻燃性確實(shí)會(huì)越好，但密度也會(huì)隨之增大。那么就會(huì)有用戶希望無鹵阻燃料的密度能小則小了。但是真的所有無鹵阻燃料的密度越小越好嗎？

　　其實(shí)不是的，對(duì)于密度越小越好這個(gè)說法，是需要看應(yīng)用于哪些方面的，拿新能源汽車來說，那當(dāng)然是密度越小越好的，畢竟密度大，整車的重量也會(huì)隨之增大，續(xù)航里程就會(huì)縮短的。但對(duì)于電線電纜來說，無鹵阻燃料的密度合適就行，因?yàn)?/span>對(duì)于普通用途的無鹵阻燃護(hù)套料，一般密度應(yīng)在1.48-1.52 g/cm3，才有可能通過電纜成束燃燒試驗(yàn)；對(duì)于無鹵阻燃絕緣料，一般密度應(yīng)在1.47-1.50 g/cm3，才有可能通過單根垂直燃燒試驗(yàn)。所以客戶在采購無鹵阻燃料（氫氧化鋁和氫氧化鎂等）時(shí)，應(yīng)將料的阻燃性能要求和合理的密度參數(shù)一并列入采購規(guī)范中，供應(yīng)商根據(jù)符合指標(biāo)要求的配方來確定價(jià)格。

　　而無鹵阻燃技術(shù)方面，目前用到的阻燃劑還是以氫氧化鋁或氫氧化鎂為主，因?yàn)榧夹g(shù)相對(duì)成熟且性價(jià)比高。且隨著國內(nèi)技術(shù)不斷提高，國內(nèi)的氫氧化鋁或氫氧化鎂阻燃劑的質(zhì)量和性能可媲美進(jìn)口產(chǎn)品，成本相對(duì)較低，性價(jià)比更高。金戈新材制備的氫氧化鋁和氫氧化鎂就是很好的例子，而且我們還能為客戶提供個(gè)性化的阻燃解決方案。