新能源汽車的阻燃新法規(guī)，你有必要了解一下！

新能源汽車事故頻發(fā)

　　受環(huán)境、資源等因素的影響，全球刮起了新能源汽車?yán)顺?，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)還是剛萌芽的造車勢(shì)力，都在加緊推出新產(chǎn)品，目前我國(guó)新能源汽車保有量已接近200萬(wàn)輛，而且銷量漲幅明顯加快，然而近一段時(shí)間，新能源汽車安全事故頻發(fā)，其中不乏國(guó)際知名汽車，“移動(dòng)炸彈”的潛在威脅給市場(chǎng)敲響了警鐘。

　　自燃事件的原因主要包括：（1）碰撞引起燃燒；（2）電池散熱不夠引起燃燒，常見(jiàn)于靜態(tài)停車中；（3）系統(tǒng)短路引起燃燒；（4）電控系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，在充電過(guò)程中的燃燒。

　　根本上解決電池電控安全性有待時(shí)日，意外事件防不勝防，再加上汽車輕量化的大勢(shì)所趨，改性塑料成為重要選擇，而其可燃燒性也是隱患重重。

政策要求

為此，政府也從政策上不斷施壓，對(duì)汽車安全提出了要求！

　　在2016年，工業(yè)和信息化部《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》中，明確規(guī)定新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人，對(duì)整車產(chǎn)品負(fù)總責(zé)！對(duì)于發(fā)生車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的企業(yè)或車型，視問(wèn)題性質(zhì)、嚴(yán)重程度采取公開(kāi)通報(bào)、責(zé)令限期改正，暫?；蛉∠履茉雌囃茝V應(yīng)用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等措施。而且，出現(xiàn)重大安全事故的，取消補(bǔ)貼資格，已補(bǔ)貼的要追回！！

　　因此汽車阻燃技術(shù)勢(shì)在必行！

　　新能源汽車相關(guān)需要阻燃部件很多，包括電池模塊（外殼等）、充電設(shè)施（充電樁、高壓線、高壓接插件和充電槍等高壓部件）、電器連接件（繼電器、高壓接插件等）等，但目前只有針對(duì)各個(gè)零部件的一些國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行標(biāo)，關(guān)于整車的阻燃標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車企之間也是沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此新能源汽車哪些零部件需要阻燃，哪些不需要，需要達(dá)到怎樣的程度，如何選材等都是問(wèn)題，而這又關(guān)系到阻燃劑的添加量和種類，最后會(huì)影響到改性塑料的綜合性能，因此簡(jiǎn)單的阻燃二字背后是疑問(wèn)重重。