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新能源汽車的阻燃新法規(guī),你有必要了解一下! 二維碼
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發(fā)表時(shí)間:2019-03-14 13:19來(lái)源:金戈新材料 新能源汽車事故頻發(fā) 受環(huán)境、資源等因素的影響,全球刮起了新能源汽車?yán)顺?,無(wú)論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)還是剛萌芽的造車勢(shì)力,都在加緊推出新產(chǎn)品,目前我國(guó)新能源汽車保有量已接近200萬(wàn)輛,而且銷量漲幅明顯加快,然而近一段時(shí)間,新能源汽車安全事故頻發(fā),其中不乏國(guó)際知名汽車,“移動(dòng)炸彈”的潛在威脅給市場(chǎng)敲響了警鐘。 自燃事件的原因主要包括:(1)碰撞引起燃燒;(2)電池散熱不夠引起燃燒,常見(jiàn)于靜態(tài)停車中;(3)系統(tǒng)短路引起燃燒;(4)電控系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題,在充電過(guò)程中的燃燒。 根本上解決電池電控安全性有待時(shí)日,意外事件防不勝防,再加上汽車輕量化的大勢(shì)所趨,改性塑料成為重要選擇,而其可燃燒性也是隱患重重。 政策要求 為此,政府也從政策上不斷施壓,對(duì)汽車安全提出了要求! 在2016年,工業(yè)和信息化部《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》中,明確規(guī)定新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人,對(duì)整車產(chǎn)品負(fù)總責(zé)!對(duì)于發(fā)生車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的企業(yè)或車型,視問(wèn)題性質(zhì)、嚴(yán)重程度采取公開(kāi)通報(bào)、責(zé)令限期改正,暫?;蛉∠履茉雌囃茝V應(yīng)用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等措施。而且,出現(xiàn)重大安全事故的,取消補(bǔ)貼資格,已補(bǔ)貼的要追回!! 因此汽車阻燃技術(shù)勢(shì)在必行! 新能源汽車相關(guān)需要阻燃部件很多,包括電池模塊(外殼等)、充電設(shè)施(充電樁、高壓線、高壓接插件和充電槍等高壓部件)、電器連接件(繼電器、高壓接插件等)等,但目前只有針對(duì)各個(gè)零部件的一些國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行標(biāo),關(guān)于整車的阻燃標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),車企之間也是沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),因此新能源汽車哪些零部件需要阻燃,哪些不需要,需要達(dá)到怎樣的程度,如何選材等都是問(wèn)題,而這又關(guān)系到阻燃劑的添加量和種類,最后會(huì)影響到改性塑料的綜合性能,因此簡(jiǎn)單的阻燃二字背后是疑問(wèn)重重。 |
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