有機硅在純電動汽車熱管理中的作用及動力電池組裝用膠解決方案！

　　我國新能源汽車的發(fā)展前景無限開闊。近10年來，國務(wù)院不斷加大對其資金的投入，包括對技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)改造專項基金、支持重點汽車生產(chǎn)企業(yè)等。各城市也在不斷在政策、發(fā)展規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，消費補貼，等環(huán)節(jié)積極參與新能源汽車的普及推廣中。燃料電池汽車、生物能源汽車等潔凈能源汽車已正在如火如荼的研發(fā)設(shè)計中。

　　在純電動汽車（EV）的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動系統(tǒng)（包括動力電池系統(tǒng)和電機驅(qū)動系統(tǒng)），占比達(dá)到整車的50%以上。其中，鋰電池是關(guān)鍵之一，故有“得鋰者得天下”的呼聲。

　　目前汽車動力電池市場主要由圓柱、方型、軟包鋰電池構(gòu)成，各種類電池有著自身的技術(shù)特點和優(yōu)勢，如：圓柱鋰電池是最早成熟工業(yè)化的鋰電池產(chǎn)品，經(jīng)過20多年的發(fā)展，圓柱鋰電池生產(chǎn)工藝成熟，生產(chǎn)效率較高，成本相對較低，但鋰電池成品率及統(tǒng)一性較方形與軟包鋰電池都要高；方形電池殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料，內(nèi)部采用卷繞式或疊片式工藝，對電芯的保護(hù)作用優(yōu)于軟包電池，電芯安全性相對圓柱型電池也有了較大改善；軟包電池作為近些年在乘用車領(lǐng)域新崛起的電池規(guī)格，軟包電池在乘用車動力電池領(lǐng)域的比重正在逐步提升，因為軟包電池的材料成本較圓柱與方形都要高，所以成本問題將會是軟包電池企業(yè)未來突破的重點。

有機硅材料在熱管理中的作用

　　有機硅材料在散熱中起到的做用，主要是使發(fā)熱器件和散熱材料接觸得更加緊密。我們都知道，散熱材料一般都是使用導(dǎo)熱系數(shù)高的金屬材料鋁、銅，發(fā)熱器件通常也是固體。固體和固體之間的接觸，表面有很多的縫隙，使得它們之間的導(dǎo)熱效果變差，如果在它們的接觸界面涂上一層柔軟、導(dǎo)熱性好的界面材料，就能夠解決這個問題。有機硅恰好就具備這兩種特性的材料。

　　在圓柱、矩形、軟包三大類電池中，圓柱型電池主要是采用空氣冷和水冷散熱。采用有機硅材料散熱的，還是以矩形電池和軟包電池為主。對于矩形電池，70%的的導(dǎo)熱材料是位于電池的底部，有機硅界面材料就是用在矩形電池底部和導(dǎo)熱材料之間，使電池和導(dǎo)熱材料更好地接觸。目前應(yīng)用在整車熱管理的界面有機材料中可分為兩種類型，一種是導(dǎo)熱墊片，另外一種是導(dǎo)熱填縫材料。

動力電池組裝用膠解決方案

　　1、動力電池用膠解析

（1）導(dǎo)電片與模組殼體的粘接

　　基材：PC片和鎳片/鋁片，鎳片/鋁片和ABS/PC

　　要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃ 快速定位；

　　解決方案：第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、耐高溫?zé)崛勰z

　　產(chǎn)品特點：

　　丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，適合小空間大量使用，耐疲勞性能好；

　　對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：GD-A060T?，應(yīng)用導(dǎo)熱高達(dá)1.0W/m*K，對丙烯酸粘接性影響較小。　

　　耐高溫?zé)崛勰z：及時粘接性能優(yōu)異，但需要特定的施膠設(shè)備。

（2）電芯與電芯間灌封

　　要求：導(dǎo)熱，固定電芯，減震，阻燃，增加安全性，低密度

　　解決方案：雙組份導(dǎo)熱灌封硅膠

　　產(chǎn)品特點：

　　雙組份導(dǎo)熱灌封硅膠：灌封膠層柔韌，減震效果好，導(dǎo)熱系數(shù)可調(diào)節(jié)，但缺點是整體灌封大幅增加電池組與整車重量，并增加成本。

   對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：GD-S083A、GD-S108A。比重低至1.2，同時滿足導(dǎo)熱阻燃效果。

（3）圓柱形電池底部的粘接固定

　　基材：線束隔離板，焊點位置保護(hù)膠

　　要求：阻燃，低氣味，對銅，鋁，PVC，PP，硅膠材料無腐蝕性，盡可能快速固化

　　解決方案：阻燃黃膠、UV膠、環(huán)氧保護(hù)膠

　　產(chǎn)品特點：

　　阻燃黃膠：阻燃級別可以達(dá)到V0，對多種基材都有良好粘性，但介電損耗高，是溶劑膠，不環(huán)保；

  UV膠：可快速固化，透明美觀，對金屬和塑料附著力好，但阻燃性達(dá)到V0較難；

　　環(huán)氧保護(hù)膠：耐熱性、電氣特性、抗藥品性好，優(yōu)異的粘接性能，但固化速度受眾多因素影響。

　　對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：F?A系列產(chǎn)品、GD-E?系列產(chǎn)品。?可根據(jù)客戶需求提供相應(yīng)表面處理。

        2、方形動力電池用膠解析

（1）電池殼體粘接

　　基材：鋁合金殼體/鋁塑膜包覆Pp/鋁材/PC

　　要求：快速定位，基材間粘接良好；

　　解決方案：耐高溫?zé)崛勰z

　　產(chǎn)品特點：

　　耐高溫?zé)崛勰z：初粘性好，定位速度快，能實現(xiàn)良好粘接，但是需要特殊的施膠設(shè)備。

（2）PA保護(hù)殼與鋁芯的粘接

　　要求：兩基材之間的粘接強度在5MPa以上，耐振動，在-40℃～85℃的溫度范圍內(nèi)，耐沖擊性好。操作時間控制在30-40分鐘內(nèi)    。

　　解決方案：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

　　產(chǎn)品特點：

　　丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，耐疲勞，適合小面積大量使用；

　　環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠：韌性好，抗沖擊性能好，適合多種材質(zhì)的粘接。

　　對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：GD-E?系列產(chǎn)品。?可根據(jù)客戶需求提供相應(yīng)表面處理。

（3） 底板與電芯之間的導(dǎo)熱

　　要求：環(huán)保，具有觸變性，導(dǎo)熱性好，室溫下能快速固化。     

　　解決方案：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

　　產(chǎn)品特點：

　　環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠：韌性好，抗沖擊性能好，適合多種材質(zhì)的粘接；

　　第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，耐疲勞，適合小面積大量使用。

　　對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：GD-A060T?、GD-E?系列產(chǎn)品。?可根據(jù)客戶需求提供相應(yīng)表面處理。

       3、軟包動力電池用膠解析

　　電芯與電芯之間的粘接

　　基材：鋁板和外包PET膜

　　要求：粘接定位，導(dǎo)熱，與PET膜和鋁板粘接性好

　　解決方案：雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、單組份有機硅膠、雙組份硅膠。

　　產(chǎn)品特點:　

　　雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠：耐高低溫性能好，固化物膠層柔韌，收縮率低，耐沖擊性好，粘接強度高；

　　單組份導(dǎo)熱硅膠：涂覆方便，粘接性良好，但是大面積使用固化慢或內(nèi)部不固化；

　　雙組份硅膠：需要施膠設(shè)備，若使用小包裝，成本高，但是大面積使用內(nèi)外都可以固化粘接。

  　導(dǎo)熱聚氨酯對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：GD-U003?、GD-E?系列產(chǎn)品。?

　　單組份導(dǎo)熱硅膠對應(yīng)導(dǎo)熱粉體推薦：GD-S系列產(chǎn)品?。?