新能源電動汽車 | “心臟”助力劑：有機硅導(dǎo)熱灌封膠

　　隨著新能源電動汽車市場的快速發(fā)展，其零部件市場也得到了越來越多的關(guān)注，但帶來機遇的同時，挑戰(zhàn)也共同存在。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源電動汽車增加了電池、電機和能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，它們?nèi)〈藗鹘y(tǒng)發(fā)動機和變速箱等構(gòu)造復(fù)雜的零部件。電池、電機和能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)可以稱得上是新能源汽車的“心臟”。

　　隨著電機，電控，電池三電系統(tǒng)的零部件設(shè)計的小型化、集成化、智能化以及其應(yīng)用的環(huán)境變得更加復(fù)雜化，技術(shù)上要求變得日趨嚴(yán)苛，新能源汽車行業(yè)面臨著更多嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)。

　　充電機和驅(qū)動電機系統(tǒng)的電子元器件在工作時會產(chǎn)生較大的熱量，為了提高可靠性和使用穩(wěn)定性，更高效地將熱量傳遞出去，選擇一款合適的多功能封裝材料尤為重要，而在這些眾多材料的選擇之中，有機硅導(dǎo)熱灌封材料越來越為電子零部件廠商所青睞。

　　為何有機硅導(dǎo)熱灌封材料備受廠商青睞？

　　相較于其它類型的導(dǎo)熱灌封膠，諸如環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱灌封膠，聚氨酯導(dǎo)熱灌封膠，有機硅導(dǎo)熱灌封膠有其獨特的優(yōu)勢：

　　1. 物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內(nèi)長期工作并保持性能的穩(wěn)定性

　　2. 具有優(yōu)異的電氣性能和絕緣能力，灌封后有效提高內(nèi)部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩(wěn)定性

　　3. 低模量，有機硅灌封膠固化后材質(zhì)較軟，能夠消除大多數(shù)的機械應(yīng)力并起到減震保護效果

　　新能源電動汽車的“心臟”助力劑

　　有機硅灌封膠在新能源領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，這里，我們將主要介紹其在充電機及電機中的應(yīng)用。有機硅灌封膠可以為新能源電動汽車的“心臟”部件安全、穩(wěn)定的運行保駕護航，可以稱得上是新能源電動汽車的“心臟”助力劑。

　　車載充電機OBC（on-board charger）

　　車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機，其作用是為了確保電動車動力電池能夠安全且自動充滿電。

　　目前車載充電機的設(shè)計已集成多個功能，包括雙向功率轉(zhuǎn)換，直流到直流轉(zhuǎn)換以及其它輔助器件，功能的集成化使得車載充電機整體設(shè)計更加緊湊。此外，目前多數(shù)的國內(nèi)生產(chǎn)廠家正在研發(fā)更高功率的車載充電機以實現(xiàn)更高效率的充電。這些設(shè)計的變化使得車載充電機的熱管理問題也變得越來越嚴(yán)峻。為了實現(xiàn)這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱效能，需要具備高流動性、高耐熱、高彈性的導(dǎo)熱灌封膠來填充元器件與散熱體之間的空隙。

　　現(xiàn)階段，在OBC的熱管理設(shè)計方案中，傳統(tǒng)的聚氨酯、環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱灌封膠正在被滿足以上要求的有機硅導(dǎo)熱灌封膠所取代。

　　電機

　　電機是新能源車的電驅(qū)動系統(tǒng)。驅(qū)動電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能的過程中會產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量如果不能有效地傳遞出去，便有可能造成相關(guān)部件故障，妨礙驅(qū)動系統(tǒng)的正常工作，因此電機的熱管理尤為重要。

　　眾所周知，新能源汽車電機的使用環(huán)境較為復(fù)雜，要面對高溫低溫、震動、爬坡、高速低速等多種工況所帶來的沖擊，這就要求封裝材料在具備良好導(dǎo)熱性能的同時，還要在高低溫沖擊的情況下保持其可靠性。

　　隨著電機逐步向大功率發(fā)展，電機的運行溫度越來越高，如果所產(chǎn)生的熱量無法及時進行傳遞，將加速電機中絕緣材料的老化，為電機的耐久性和可靠性帶來極大的隱患。

　　目前電機導(dǎo)熱灌封主要采用環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱灌封膠，但其存在抗冷熱沖擊能力弱，耐高溫性差等缺點。受到冷熱沖擊后容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致絕緣性能急劇下降；局部溫度超過150°C時，灌封膠變軟導(dǎo)致功能喪失。這些不足使得其在新能源電機導(dǎo)熱灌封的應(yīng)用中越來越捉襟見肘。有機硅導(dǎo)熱灌封膠以其獨有的高可靠性優(yōu)勢成為一種替代方案。